С 25 июня 2025 года вступает в силу Постановление Правительства РФ № 889, которое кардинально меняет подход к закупкам транспорта для государственных и муниципальных нужд. Новые правила вводят жёсткий приоритет экологичных видов транспорта и существенно ограничивают возможности приобретения традиционных автомобилей с ДВС.
Детальный раззор ключевых изменений
1. Жёсткий приоритет «зелёного» транспорта
Согласно документу, все государственные и муниципальные заказчики обязаны:
- В первую очередь рассматривать электромобили и технику на газомоторном топливе (ГМТ)
- Обосновывать необходимость закупки бензиновых/дизельных авто специальным расчётом
- Доказывать, что в регионе эксплуатации отсутствует необходимая инфраструктура
Исключения для закупки ДВС-транспорта будут допускаться только при:
- Отсутствии в радиусе 50 км от места эксплуатации:
- Электрозаправок (для электромобилей)
- Газозаправочных станций (для транспорта на ГМТ)
- Отсутствии в госреестре подходящих моделей экотранспорта
- Технической невозможности выполнения задач на альтернативных видах топлива
2. Жёсткий контроль ценовой политики
Для транспорта из обязательного перечня вводятся новые правила ценообразования:
- Предельная цена может корректироваться не чаще 1 раза в квартал
- Максимальный размер корректировки — не выше индекса потребительских цен (ИПЦ)
- Для расчёта применяется специальный индекс Росстата по новым отечественным легковым автомобилям
Важно: При формировании ведомственных перечней ТРУ потребуется:
- Учитывать среднерыночные цены за последние 3 месяца
- Проводить ежеквартальный мониторинг цен
- Публиковать обоснование любых изменений предельных цен
3. Дополнительные регуляторные меры
Документ также вводит:
- Новые требования к техническим заданиям:
- Обязательное включение экологических характеристик
- Требования по уровню выбросов
- Учёт совокупной стоимости владения
- Усиленный контроль за исполнением:
- Ежеквартальную отчётность заказчиков
- Мониторинг исполнения региональными органами власти
- Санкции за необоснованные закупки ДВС-транспорта
- Переходные положения:
- Для действующих контрактов сохраняются старые правила
- Новые требования применяются только к закупкам, объявленным после 25.06.2025
- Для спецтехники и транспорта особого назначения действуют особые условия
Последствия и перспективы для рынка
Для государственных заказчиков:
- Необходимость пересмотра планов закупок
- Дополнительная отчётность и обоснование решений
- Потребность в обучении специалистов новым требованиям
Для производителей:
- Рост спроса на электромобили и технику на ГМТ
- Необходимость ускоренного развития модельных рядов
- Возможности для локализации производства комплектующих
Для инфраструктуры:
- Ускоренное развитие зарядной сети
- Расширение сети газозаправочных станций
- Развитие сервисной инфраструктуры
Для регионов:
- Необходимость разработки программ развития инфраструктуры
- Возможность получения федерального финансирования
- Стимулы для создания «зелёных» транспортных зон
Заключение
Новые правила создают системный стимул для перехода на экологичный транспорт в государственном секторе. Это соответствует как мировым трендам декарбонизации, так и национальным целям развития России в области экологии и транспорта.
Ожидается, что принятые меры:
- Ускорят развитие отечественного производства экотранспорта
- Создадут устойчивый спрос на «зелёные» технологии
- Позволят сократить расходы на топливо в госсекторе
- Улучшат экологическую ситуацию в городах
При этом успех реформы будет зависеть от синхронного развития инфраструктуры и поддержки отечественных производителей. Уже в 2026 году доля экотранспорта в госзакупках может достичь 40-50% от общего объёма.
Документ: Постановление Правительства РФ № 889 от 12.06.2025 г.
