Ведомство разработало новый механизм расчета начальной (максимальной) цены контракта (НМЦК), цены контракта с единственным поставщиком и нормативной цены единицы (НЦЕ) для регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским электротранспортом. Действующий порядок расчетов планируют отменить.
Основные изменения
1. Обязательное снижение цены контракта при превышении лимитов
Согласно проекту, если рассчитанная цена контракта окажется выше установленного бюджетного ограничения (ЛБО), заказчик обязан будет ее снизить. В том числе это может быть сделано за счет сокращения объемов перевозок.
2. Новый подход к определению цены контракта с неизвестным объемом
Проект предусматривает уточненный механизм расчета стоимости контрактов, в которых изначально не определен объем перевозок. Это должно повысить прозрачность закупок и снизить риски завышения цен.
3. Разные формулы расчета для разных видов транспорта
- Для контрактов с твердой ценой вводится отдельная формула расчета:
- автобусы и электробусы – по одной методике,
- трамваи и троллейбусы – по другой.
- Также уточняется порядок определения максимальной стоимости эксплуатации транспортного средства (ТС).
4. Уточнение расчета рыночной стоимости новых ТС
Как и сейчас, для определения средней рыночной стоимости новых транспортных средств потребуется не менее двух коммерческих предложений от поставщиков. Однако проект детализирует порядок расчетов, если предложений окажется меньше.
5. Учет дополнительных затрат
В стоимость контракта теперь будут включаться затраты на приобретение и монтаж дополнительного оборудования, такого как кондиционеры, что сделает расчеты более точными.
